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绿皮书 景气指数:中国邮轮市场减速,明年或重拾升势,亚洲船客

捺山新闻网 2019-11-08 17:09:03 热度:4986}

游轮还着火吗?经过五年的黄金平均年增长率超过70%,中国邮轮市场的增长率继续放缓。“目前,亚洲和中国的邮轮经济仍处于可控的‘战略调整期’,这是长期工业发展的正常波动。”10日在上海宝山召开的2019年海上贸易亚太邮轮会议上,上海国际邮轮经济研究中心首席研究员、上海工程技术大学党委副书记史建勇教授领导发布了2019年中国和亚洲邮轮经济繁荣指数,并做出了这样的趋势判断。

当天下午同时发布的《邮轮绿皮书:中国邮轮产业发展报告(2019)》显示,2006年至2011年是中国邮轮市场的萌芽阶段,年平均增长率为36.74%。2012-2016年是一个快速增长的时期,年平均增长率为72.84%——经过十多年的快速增长,中国邮轮旅游市场的增长率将在2017年降至8%,2018年将从“高速增长”转向“高质量、高品位发展”。

[邮轮经济繁荣指数明年开始上升]

根据游轮的大数据,2018年中国游轮港口接待了976艘游轮,同比下降17.3%。出入境游客488.67万人,同比下降1.2%。根据出入境游客排名,中国十大邮轮港口是上海吴淞口国际邮轮港、天津国际邮轮母港、广州国际邮轮母港、深圳招商蛇口邮轮母港、厦门国际邮轮中心、青岛邮轮母港、大连国际邮轮中心、海口秀英港、上海港国际客运中心、三亚凤凰岛国际邮轮港等。,上海有两个港口在名单上。

特别是上海吴淞口国际邮轮港仍占据全国半壁江山,接待邮轮375艘,同比下降19.53%,但仍占全国总量的38.42%。出入境游客271.5万人,同比下降6.84%,但占全国总人数的55.57%,继续保持全国最大邮轮母港的绝对优势。有趣的是,华东和华北市场的增速放缓,而华南市场的增速大幅上升。在前五大邮轮港口中,上海和天津邮轮港口接待游客数量呈一定下降趋势,广州、深圳和厦门邮轮港口接待游客数量分别增长20%、92.91%和100.74%。

从另一个指标的参照系来看,这一阶段特征也得到验证。专业智库上海国际邮轮经济研究所(Shanghai International Cruise Economic Research Institute)测算,2019年中国邮轮经济景气指数为102.23,亚洲邮轮经济景气指数为102.09,与2018年相比呈现小幅下降趋势。史建勇认为,其中一个重要原因是,从2017年下半年到2018年上半年,邮轮公司调整期的后遗症没有完全消除。“然而,下降速度从去年开始放缓,在繁荣-萧条线以上的正常范围内。”可以说,中国邮轮经济正处于从量变到质变的“转型优化期”。

事实上,近年来,国家和上海相继颁布实施了一系列扶持邮轮产业发展的政策措施。他们主动将“一带一路”倡议、长江经济带发展和长三角一体化国家战略联系起来。中国邮轮经济正进入政策红利发放期。今年8月,文化旅游部批准上海设立中国首个邮轮旅游开发示范区,这是2012年上海批准的中国首个邮轮旅游开发试验区的全面升级。

《解放日报》和上官的记者了解到,上海将在全球邮轮合作与竞争中更好地代表国家,打造邮轮经济高质量发展的国家模式,通过创建邮轮旅游发展示范区,努力打造亚太地区邮轮旅游枢纽港、世界级邮轮母港和邮轮旅游目的地,以及亚太邮轮企业总部基地和具有全球影响力的邮轮经济中心,进一步提升服务国家的战略能力。因此,史建勇表示,中国邮轮经济也正处于建立完整产业链的“战略突破期”。“我们预测,中国和亚洲的邮轮经济繁荣指数将在2020年开始呈现上升趋势。”

[“中国阿姨”号船?几个晚上是最好的时间。】

随着全国首个邮轮数据库的正式启动,这个由上海工程技术大学、上海国际邮轮经济研究中心和社会科学文献出版社联合建设的大型数据库已经与政府统计网络数据、邮轮绿皮书数据以及相关邮轮公司的一些数据相链接,从中还可以找到许多邮轮游客的数据肖像。

游轮是“中国阿姨”的船吗?邮轮绿皮书指出,亚洲邮轮市场游客的平均年龄为45.4岁,低于2017年的45.6岁。2018年,19岁及以下游客比例为13%,20至29岁游客比例为9%,30至39岁游客比例为16%,40至49岁游客比例为14%,50至59岁游客比例为17%,60至69岁游客比例为21%,70岁及以上游客比例为10%。印度邮轮游客的年龄相对较低,平均年龄为37岁,印度尼西亚邮轮游客的年龄为39岁,日本邮轮游客的年龄较大,平均年龄为57岁。

巡游的最佳时间是几晚?绿皮书指出,短途航线仍然是亚洲邮轮的主要产品。62%的游客选择平均旅行时间为4.9天的4-6晚路线产品,这是全球邮轮市场中航程最短的区域市场。2017年,短路线仍将是主要路线,占总路线的66%,3晚及以下的产品将占26%,因此,6晚及以下的产品仍将占92%。尽管许多邮轮公司试图开发7天6夜甚至更长的航线,但7夜产品仅占4%,比2016年下降了2%。

总之,邮轮行业正经历一个快乐的转折点,走出低谷的迹象越来越明显,尤其是在全球范围内。国际邮轮协会(亚太)常务董事乔尔·卡茨(Joel Katz)对此表示乐观——clia的统计数据显示,2018年全球邮轮游客人数达到2850万,同比增长7%,增速高于预期。其中,北美邮轮游客人数达到1420万,同比增长9%。它仍然是世界上最大的邮轮市场。值得注意的是,2018年,加勒比海这个沿海国家最多的海域的邮轮游客人数达到1 130万,同比增长6%,继续保持邮轮目的地在世界上的绝对主导地位。

Clia预测,2019年全球邮轮游客人数将达到3000万,2025年将达到3760万,主要集中在加勒比海、亚太、地中海、北欧和西欧、澳大利亚、阿拉斯加等地区。其中,来自亚太地区的游客数量从2013年的8%增至2018年的15.1%,成为仅次于加勒比海的全球第二大邮轮市场。

专家预测,中国的邮轮经济将成为世界邮轮产业格局中最重要的组成部分和驱动力。它将形成一个完整的产业链结构,具有完整的工业系统,如邮轮研发设计、邮轮建设、邮轮船队运营、邮轮匹配和邮轮港口运营。它将创造世界三大邮轮母港和万亿级邮轮产业集群。

总编辑:徐瑞哲文字编辑:徐瑞哲主题地图来源:ic照片照片编辑:苏伟

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