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量多、速快、质优、技高...济南34条城市道路已顺利建成通车

捺山新闻网 2019-10-27 14:35:14 热度:4932}

齐鲁网9月27日讯——9月27日上午,记者从济南市交通局获悉,济南顺河高速公路南延工程地面道路和跨线桥梁顺利竣工通车,同时10多条道路也在争夺交通。

“大数量”——完善城市道路网引领城市发展

道路是城市的支柱,连接成千上万的家庭,是生计项目,也是受欢迎的项目。2019年是济南“四个中心”建设和城市道路建设的突破年。自今年以来,截至9月27日,济南已建成34条城市道路通车。国庆节后,这一数字将继续刷新。

完善高速公路网络,实现快速连接。顺河高速公路南延工程连接了“1997省体育中心、2017英雄山互通、2019南环线高速公路”三大节点,实现了济南顺河高速公路22年南延及其与南环线高速公路连接的梦想,济南市高速公路达到115.7公里。

服务区域建设促进区域发展。新陵街西段和李庚路有效地将济南国际金融城的工业和金融集聚区与周边地区联系起来。玉山大道深深服务于内陆港口的未来发展。腊山西路、永军路和克朗山北路串联形成一个H结构,进一步提高了该地区路网密度,优化了出行环境。

穿过道路的瓶颈,疏通城市交通。安澜北路和其他道路已经从头开始修建,有效地分流了10条道路的交通,缓解了路段的拥堵。华能路优化横断面设计,消除道路错位和交通组织混乱,疏通“肠梗阻”。

改善管网匹配,提高生活质量。环香店路、雁子山西路、创业路等10多条道路都设有地下水、气、热管道,为周边社区居民服务,满足他们的生活需求。

“快速”——积极衔接实施创造“交通加速”

顺河高速公路南延工程只用了23天就完成了苗木的全线迁移,不到两个月就完成了通信光缆、长途传输光缆等弱电管道的搬迁改造。在区政府和办公室的积极配合下,安澜北路在20天内完成了红线内近3万平方米的拆迁。

此外,施工采用“全球过饱和”施工方法,科学组织,加班加点,昼夜不停。顺河高速公路南延工程以高速公路建设为主线,压茬施工、隧道、立交桥、宽桥和地面高速公路齐头并进。通过“200天艰苦劳动”的劳动竞赛,地面高速公路和跨线桥梁于9月27日成功通车,有效工期缩短至7个月,为高速公路建设创造了新的速度。

玉山大道“停车不停车”。三班轮流完成公用隧道和各种管道的施工。只花了四个月就完成了大约7公里长的公用隧道的建设。公用隧道的建造是在建造开始的同一年完成的。这为周边社区和群众的快速服务提供了保障。

推广路面热再生施工技术,路面加热回收,两层一步压实成型,路面不铣刨,无浪费,节能环保,施工速度快,平均速度1-2倍。目前,京师路、丁龙大道等道路路面热再生面积约25万平方米的计算已经完成。与传统的铣刨和重铺工艺相比,节约了24,000吨沥青材料和24,000吨废料。总共节省了6830吨二氧化碳排放量。节能相当于3275吨标准煤。在道路改造中,各种技术如超表层、微表层、含砂雾封层等也在发挥作用。

“高品质”——优质交通打造快乐便捷的“辉煌之路”

在道路设计中,结合以往道路设计和施工的经验,不断提高设计标准,提高道路的交通舒适度,提升道路色彩价值。在工程建设中,注重“通行权”的保障。对于新建项目,对截面设计进行了科学论证。例如,通过设置中央隔离带和非机动车隔离带,将冯明南路、刘孜路和腊山西路等道路与非机动车、慢车道和人行道分隔开来,以确保行人的交通安全。

细节保持不变,即使是小井盖也运行良好。在井盖更换过程中,总结推广了井盖更换的“十步法”,从切割到安装,每一步都精心操作,施工过程中多次找平,科学测量沥青填料厚度,细节精细管理,确保井盖与道路完美吻合。

“不堵路”和“不堵路”可以少堵一天,少堵一米,让市民真正感受到文明施工带来的便利。

顺河高速公路南延工程建设中,高速公路辅道建设首先进行。在施工期间,始终保持至少双向和六车道交通,以确保社会车辆、公共汽车和慢行空间,并创造和谐的交通环境。燕子山西路按照“错时、错分段、错架”的施工组织原则,在施工期间采取了各种措施。在保证交通安全的前提下,施工在夜间进行,交通在白天开放,尽量减少对市民出行的影响。

“高科技”——中国第一个领先的交通运输业风向标

城市道路工程占地面积大,施工区域分散,涉及专业多,土方作业频繁。如何保证市民出行和现有管道运行,控制扬尘,组织交通等文明施工管理?

济南市交通局提出了“绿色、智能、文明、开放”的管理理念。坚持标准导向和模式导向,完善标准管理体系,建设“最文明、最环保、最便捷”的人民满意工程。

通过半透明围护结构的实施、360度旋转大雾枪的引进以及在公用隧道钢筋工程量大的施工现场安装焊接烟尘净化器,文明施工已经渗透到工程建设的全过程。

顺河高速公路南延工程也首次建成了一个可见、整洁、标准化的施工场地。渗透性屏障用于距离高速公路十字路口和转弯处20米的地方。直线段的透视护栏数量不得少于总数的30%,以保证交通能见度,方便公众监督。大力推进裸土绿化,建设期三个月以上要用裸土覆盖绿化,打造绿色走廊。

闪电新闻记者贾方正孙小雯穆刘光辉陈

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